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爆击!索罗斯,巴菲特等华尔街大佬全慌了

2020-05-20 16:21 来源:未知 作者: admin
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爆击!索罗斯,巴菲特等华尔街大佬全慌了

神秘的华尔街大鳄持仓如今伴随监管文件的披露揭开谜底。根据美国相关法规,管理股票资产超过1亿美元的基金经理人必须在每一季度末之后的45天内公布一份名为“13F表格”的文件,披露在过去一个季度内的持仓情况。这成为窥探华尔街投资大鳄投资策略的良机。
 
近日,多位美股重量级投资人都发布了最新的13F申报表,公布旗下基金一季度的持仓情况。受新冠肺炎的影响,这些投资界的风向标仓位正在调整。
 
巴菲特一季度增持美联航达美航空 大砍84%高盛持仓
 
据美国证券交易委员会(SEC)5月15日发布的文件显示,伯克希尔哈撒韦(BRK.US)公布了其截至2020年3月31日第一季度持仓报告(13F)。
 
第一季度,伯克希尔哈撒韦的总持仓市值为1755.27亿美元,上一季度为2420.51亿美元,环比下滑27.48%。季度内,伯克希尔哈撒韦没有对任意一只标的进行建仓。公司前十持仓占比为84.24%。从热门股票来看,伯克希尔哈撒韦一季度增持美联航、达美航空、PNC,减持摩根大通、高盛、通用汽车、西南航空、美国航空;清仓旅行者保险、Phillips 66。
 
从具体的持仓变化上看,一季度,巴菲特旗下公司买入的前3大标的分别为PNC金融服务(PNC.US)、联合航空(UAL.US)、达美航空(DAL.US),不过,在公布的报告中,这三家公司虽然买入量居前,但净增持比例为负,分别为-0.07%、-0.4%、-0.545%。
 
一季度,巴菲特曾经一度增持了美联航和达美航空股票,同时减持西南航空和美国航空,暴露出股神内心对航空股的“小纠结”。但由于疫情的发展,北京时间5月3日巴菲特在股东大会上表示,“我们买了四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空、联合航空),70-80亿美元的钱投进去,现在想撤出来,这是我们的错。我们不是说部分减持,我们改变主意了,就是要全部卖掉。”
 
一季度,巴菲特旗下公司卖出的前五大标的分别为高盛(GS.US)、小摩(JPM.US)、通用汽车(GM.US)、美国航空(AAL.US)、Synchrony Financial(SYF.US)。
 
此外,13F报告显示,伯克希尔一季度将其在高盛的持股比例从1200万股大幅削减了84%,至192万股,市值从约27.6亿美元降至约3亿美元。
 
巴菲特减持180万股(3%)摩根大通,目前持股量为5770万股。伯克希尔过去一直是银行的大投资者,通常将此类股份控制在监管机构经常审查的10%以下。
 
伯克希尔哈撒韦在2019年首次披露持仓亚马逊,但第一季度对亚马逊的投资却减少了0.7%。值得注意的是,亚马逊此前警告称,在疫情期间,它一直在花更多的钱来维持运营,此举可能会拖累利润。
 
巴菲特自己也承认,从现在起伯克希尔要想击败标普500指数将是多么困难。他表示:“伯克希尔的稳健程度,与任何单一投资不相上下,但不愿把自己的生命押在未来10年能否跑赢标普500指数上。对多数人而言,最好的选择是持有标普500指数基金。我不会向任何人承诺,我们会做得比标准普尔500指数更好。但我可以向他们保证,我个人99%的钱都投在了伯克希尔。”
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神秘的华尔街大鳄持仓如今伴随监管文件的披露揭开谜底。根据美国相关法规,管理股票资产超过1亿美元的基金经理人必须在每一季度末之后的45天内公布一份名为“13F表格”的文件,披露在过去一个季度内的持仓情况。这成为窥探华尔街投资大鳄投资策略的良机。
 
近日,多位美股重量级投资人都发布了最新的13F申报表,公布旗下基金一季度的持仓情况。受新冠肺炎的影响,这些投资界的风向标仓位正在调整。
 
巴菲特一季度增持美联航达美航空 大砍84%高盛持仓
 
据美国证券交易委员会(SEC)5月15日发布的文件显示,伯克希尔哈撒韦(BRK.US)公布了其截至2020年3月31日第一季度持仓报告(13F)。
 
第一季度,伯克希尔哈撒韦的总持仓市值为1755.27亿美元,上一季度为2420.51亿美元,环比下滑27.48%。季度内,伯克希尔哈撒韦没有对任意一只标的进行建仓。公司前十持仓占比为84.24%。从热门股票来看,伯克希尔哈撒韦一季度增持美联航、达美航空、PNC,减持摩根大通、高盛、通用汽车、西南航空、美国航空;清仓旅行者保险、Phillips 66。
 
从具体的持仓变化上看,一季度,巴菲特旗下公司买入的前3大标的分别为PNC金融服务(PNC.US)、联合航空(UAL.US)、达美航空(DAL.US),不过,在公布的报告中,这三家公司虽然买入量居前,但净增持比例为负,分别为-0.07%、-0.4%、-0.545%。
 
一季度,巴菲特曾经一度增持了美联航和达美航空股票,同时减持西南航空和美国航空,暴露出股神内心对航空股的“小纠结”。但由于疫情的发展,北京时间5月3日巴菲特在股东大会上表示,“我们买了四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空、联合航空),70-80亿美元的钱投进去,现在想撤出来,这是我们的错。我们不是说部分减持,我们改变主意了,就是要全部卖掉。”
 
一季度,巴菲特旗下公司卖出的前五大标的分别为高盛(GS.US)、小摩(JPM.US)、通用汽车(GM.US)、美国航空(AAL.US)、Synchrony Financial(SYF.US)。
 
此外,13F报告显示,伯克希尔一季度将其在高盛的持股比例从1200万股大幅削减了84%,至192万股,市值从约27.6亿美元降至约3亿美元。
 
巴菲特减持180万股(3%)摩根大通,目前持股量为5770万股。伯克希尔过去一直是银行的大投资者,通常将此类股份控制在监管机构经常审查的10%以下。
 
伯克希尔哈撒韦在2019年首次披露持仓亚马逊,但第一季度对亚马逊的投资却减少了0.7%。值得注意的是,亚马逊此前警告称,在疫情期间,它一直在花更多的钱来维持运营,此举可能会拖累利润。
 
巴菲特自己也承认,从现在起伯克希尔要想击败标普500指数将是多么困难。他表示:“伯克希尔的稳健程度,与任何单一投资不相上下,但不愿把自己的生命押在未来10年能否跑赢标普500指数上。对多数人而言,最好的选择是持有标普500指数基金。我不会向任何人承诺,我们会做得比标准普尔500指数更好。但我可以向他们保证,我个人99%的钱都投在了伯克希尔。”

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